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MODELO 1100 LPH	MODELO 1100 LPH PRO
O modelo 1100 LPH , produz mais de 18 LPM de gas OxiHidrogénio e está desenhado para usar em motores cuja cilindrada vai de 100 cc a 20.000 cc, uma vez que a quantidade de gás é ajustável segundo a necessidade.Interiormente a descarbonizadora é totalmente feita em aço inox AISI 316 e 304.	O modelo 1100 LPH , produz mais de 18 LPM de gas OxiHidrogénio e está desenhado para usar em motores cuja cilindrada vai de 100 cc a 20.000 cc, uma vez que a quantidade de gás é ajustável . Interiormente a descarbonizadora é totalmente feita em aço inox AISI 316 e 304.
	Upgrade: As nossas máquinas evoluem não só no software mas também nos patamares de qualidade e exigência para maiores níveis de maior eficácia. Este modelo entre outros sistemas de segurança, incorporam um sistema de segurança exclusivo que só permite o seu funcionamento quando deteta que o motor está aceso e apaga-se automaticamente se o motor deixa de funcionar. Esta segurança é de capital importância para evitar que o gás se acumule no motor se este está apagado.

MODELO 1100 LPH

MODELO 1100 LPH PRO

O modelo 1100 LPH , produz mais de 18 LPM de gas OxiHidrogénio e está desenhado para usar em motores cuja cilindrada vai de 100 cc a 20.000 cc, uma vez que a quantidade de gás é ajustável segundo a necessidade.Interiormente a descarbonizadora é totalmente feita em aço inox AISI 316 e 304.

O modelo 1100 LPH , produz mais de 18 LPM de gas OxiHidrogénio e está desenhado para usar em motores cuja cilindrada vai de 100 cc a 20.000 cc, uma vez que a quantidade de gás é ajustável .
Interiormente a descarbonizadora é totalmente feita em aço inox AISI 316 e 304.

Upgrade: As nossas máquinas evoluem não só no software mas também nos patamares de qualidade e exigência para maiores níveis de maior eficácia. Este modelo entre outros sistemas de segurança, incorporam um sistema de segurança exclusivo que só permite o seu funcionamento quando deteta que o motor está aceso e apaga-se automaticamente se o motor deixa de funcionar.

Esta segurança é de capital importância para evitar que o gás se acumule no motor se este está apagado.